ЗАДАТЬ ВОПРОС
Мы постараемся ответить на Ваш вопрос как можно быстрее
ВХОД НА САЙТ
Если у Вас нет аккаунта, то вы можете зарегистрироваться

Рама тепловоза ТЭМ2

Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.

Мы дорожим своей репутацией, поэтому на протяжении многих лет существования компании стремимся к высоким стандартам и постоянно улучшаем свои профессиональные навыки.

Успешный поставщик 2016Успешный поставщик 2018Успешный поставщик 2019

Лестница левая
Чертежный номерТЭМ2.32.01.017СБ
Позиция на рисунке:16
+
-

Болт М16х48 ГОСТ 7796-70
Позиция на рисунке:15
+
-

Гайка М16.5 ГОСТ 5927-70
Позиция на рисунке:14
+
-

Кронштейн
Чертежный номерТЭМ1.30.01.348
Позиция на рисунке:13
+
-

Кольцо шкворня
Чертежный номерТЭМ1.30.01.341
Позиция на рисунке:12
+
-

Шкворень
Чертежный номерТЭМ1.30.01.340
Позиция на рисунке:11
+
-

Опора
Чертежный номерТЭМ2.32.01.278
Позиция на рисунке:10
+
-

Кольцо пружинное
Чертежный номерТЭМ2.32.01.135
Позиция на рисунке:9
+
-

Крышка
Чертежный номерТЭМ1.30.01.440
Позиция на рисунке:8
+
-

Шайба 8.01 ГОСТ 13463-77
Позиция на рисунке:7
+
-

Болт М8х16.48 ГОСТ 7796-70
Позиция на рисунке:6
+
-

Лист лобовой
Чертежный номерТЭМ3.30.01.131
Позиция на рисунке:5
+
-

Лист лобовой
Чертежный номерТЭМ3.30.01.130
Позиция на рисунке:4
+
-

Короб
Чертежный номерТЭМ2.32.01.019СБ
Позиция на рисунке:3
+
-

Лестница правая
Чертежный номерТЭМ2.32.01.018СБ
Позиция на рисунке:2
+
-

Стяжной ящик
Чертежный номерТЭМ2.30.03.259
Позиция на рисунке:1
+
-

Рама тепловоза
Чертежный номерТЭМ2.32.01.000СБ
+
-

Рама тепловоза

Принимает и распределяет статические нагрузки от установленного на ней оборудования, динамические, возникающие от усилия тяговых двигателей, растяжения при движении с составом, сил трения. Вместе с кузовом рама тепловоза предназначена для функционального размещения и работы оборудования и управления локомотивом. Конструкцией на ней предусмотрен доступ к узлам и агрегатам при эксплуатации и ремонтах.

Конструкция рамы

Две продольные хребтовые балки №45ДШ, соединенные по краям ящиками – стяжками, балками шкворней, стальными листами, несут основную нагрузку. Полки для придания большей прочности усиливают стальными листами толщиной 20 мм. К хребтовым балкам на кронштейнах крепят обносные швеллеры №18, идущие по внешнему периметру рамы. На кронштейны, приваренные по бокам балок, крепят настильный рифленый лист. Он служит полом боковых площадок.

Все соединения элементов балки выполняют сваркой. Заклепками и сваркой крепят стяжные ящики к листам нижних полок. Заклепки ставят после обваривания стяжки. Внутрь ящиков устанавливают автосцепку, фрикционный поглощающий аппарат. С торцов балки и ящики закрывают лобовыми листами – путеочистителями. Место установки дизельного двигателя укрепляют ребрами жесткости.

Дополнительное оборудование

На задней части рамы на шарнирах закрепляют переходную площадку. На передней и задней части балки устанавливают автосцепки для сцепления тепловоза с вагонами. К боковым сторонам крепят правую и левую лестницы. На раму ставят шкворни, опоры для домкрата, тяговый хомут, балочку с маятниковой подвеской.

В листе под дизель-генератором вырезают масляное отверстие и смотровые люки. Оформляют места для прокладки воздушных магистралей.

Раму тепловоза ТЭМ2, комплектующие к ней, и другие запасные части для маневровых тепловозов можно приобрести в Компании ООО «Машпроектсервис», г. Пенза. Все детали и сборочные единицы производят на нашей производственной базе. Рама имеет сварную конструкцию. Заклепочные соединения отсутствуют. Для сборки предлагается полный комплект оригинальных метизов.

Мы располагаем возможностью замены рамы на вашем локомотиве и других сборок в депо компании или на территории заказчика. Гарантированное качество, дружественные отношения с партнерами, лояльные цены – наше кредо!

© 2015 - 2019 "Машпроектсервис"
Все права защищены.

Пенза, ул. Аустрина, 63

Яндекс.Метрика